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广深港高铁香港段后续拨款未定 或全面停工

作者:优德88官网/标签: w88官网 ⁄ 时间:2016-01-19 ⁄ 来源:优德88官网/ 浏览:人次

广深港高铁香港段后续拨款未定 或全面停工

福田站开通了,香港段还会远么?

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拨款未定或停工

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时至今天,广深港高铁香港段仍未开通且被“超支”问题所困扰。2015年12月,香港特区政府曾与港铁公司商讨,把高铁的方针完工日期修订为2018年第三季度,包含6个月的缓冲期。委托费用修订为844.2亿港元(约合人民币696亿元),现在的预算较原来650亿港元预算超出183.8亿元。

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马时亨的这一表态令香港高铁建设充满不确定性,已投入港元的香港段高铁,也许会因无钱可用而被迫停工。

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据《文汇报》报导,马时亨表明港铁公司将于2016年2月1日召开股东大会,希望小股东能够同意工程费封顶。但要争取在3月前获批追加拨款,则“非常有难度”。

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《每日经济新闻》记者登录香港特区政府路政署官方网站看到,其中关于“广深港高速铁路香港段”的项目进度显现,隧道建造包含“新界段”和“市区段”,除了牛潭尾至大江浦隧道工程完成85%以外,其他隧道结构工程有些均已完成。施工难度较大的“西九龙总站”中央有些及各地下层结构工程正连续完成,总站入口的钢结构工程亦在进行。车站机电设备安装工程已于西九龙总站(南)打开。

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“要害问题是 一地两检 (指在同一处地点完成两地的出境与入境检查检疫手续),这个问题对整个项目影响很大。”港铁公司一名管理人士对《每日经济新闻》记者表明。

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广深港高铁能够让内地赴港变得更加快捷,首要就是因为“一地两检”,因为这极大缩短了通关时间。现在,这一“便利”正由中央政府与特区政府协调解决方案。

周总理表示同意,我这里的安全措施是最可靠的,那以后就常有犯人被押解至此,谁又知道这是否是真实的历史呢?。

《每日经济新闻》记者注意到,香港特首梁振英此前曾表明,高铁一定要做到“一地两检”,因为内地的高铁站并没有口岸的设施,故此“两地两检”并不可行,而香港作为国家一有些,内地也是香港经济发展最重要的伙伴,如果没有方便连接内地的高铁系统,对香港来说是很大的损失。

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尽管存在工程难度和费用超支等问题,可是广深港高铁香港段对于加强香港与内地联系具有深远意义,我国工程院院士、著名铁道专家王梦恕对《每日经济新闻》记者表明,“广深港高铁是国家战略工程,一定可以完成。”

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